中国恒大的重组事项又有了新进展。

4月24日晚间，中国恒大发布一份重组公告称，恒大汽车将47个养生谷项目卖给母公司中国恒大，初始交易对价2元。

中国恒大表示，目标股份的交易对价是买卖双方按公平原则磋商后厘定的，参考标准主要有两条：

一、截至2022年底，持有47个养生谷的目标集团未经审核负债净额约为247.89亿元；

二、根据独立物业估值师于2023年2月28日所作的有关项目的估值，47个养生谷的估值约为601.54亿元。

据了解，恒大汽车的前身为恒大健康，打造的这47个“养生谷”系列项目，主要为住宅及物业发展项目，提供医疗健康、文化娱乐、健康运动、长幼共融“四大核心服务”,目标是建立养老养生产业价值链和生态圈。

2020年8月，恒大健康正式更名为恒大汽车，开始发展新能源汽车，早前的康养项目资产也一并进入恒大汽车的版图中。

收购完成后，上述项目所属的目标公司将成为中国恒大的间接全资附属公司，目标集团（恒大汽车）的财务资料将继续与中国恒大的综合财务报表综合入账。

根据中国恒大的官方说法，此次收购可以优化恒大汽车集团的业务架构，让其专注发展新能源汽车，亦可改善恒大汽车的杠杆情况。

更重要的是，有助于吸引投资者加盟恒大汽车并筹得资金。

中国恒大董事会认为，考虑到主要从事新能源汽车分部的联交所上市同业公司估值所反映投资者近期取向，剥离业务能使恒大汽车业务集中于新能源汽车分部，有助于吸引投资者加盟恒大汽车并筹得资金。

3月份，中国恒大披露的债务重组计划曾提到，预期该公司的金融债权人将能够获得可按若干条款交换恒大汽车股份的债券。因此若恒大汽车股价上涨，或可给债权人带来上行收益，增强吸引力。

根据恒大汽车最新公布的经营数据，截至2023年3月22日，恒驰5累计交付超过900台。

而由于资金不足，目前恒大汽车的天津工厂暂缓生产，计划将在2023年5月恢复生产。

截至2021年底，恒大汽车总资产595.21亿元，总负债588.3亿元。

根据中国恒大官方估算，恒大汽车若未来能寻求到超过人民币290亿元融资，将计划推出多款旗舰车型，并实现量产，预计2023年-2026年累计实现无杠杆现金流达到-70亿元至-50亿元。